796件套中国流失文物回归背后，意大利这样保护文化遗产

城市留白留出文物古迹生存空间

徜徉在永恒之城罗马、水城威尼斯和文艺复兴之都佛罗伦萨的街头，气势恢宏的各式建筑、精美繁复的雕塑和壁画，甚至历经数千年光阴的废墟、残垣和断柱，随处可见，无不体现了这个古老帝国的光辉历史。

为了保护这些古城的历史风貌不被现代化建设所破坏，政府划定“历史中心区”，区域内相关建筑的使用、改造、维修、装修等都有非常明确的操作规范和禁忌。同时，仅允许极少数车辆进入中心区，减少现代交通给文物古迹带来的伤害。

作为首都和国际大都市，罗马仅拥有两条半地铁线，原本计划2015年竣工的地铁C线，竣工时间一拖再拖到2025年左右，被称为欧洲“工期最长、造价最高”的地铁线路。

人们在意大利罗马斗兽场游览。新华社记者程婷婷摄

耗时耗力的原因，主要是为了保护地下文物。

同样，2018年6月下旬，米兰4号线地铁地下施工作业挖掘隧道时，意外发现古罗马帝国副帝马克西米安的陵园，工程即被叫停。

在意大利，凡是工程建设过程中发现文物，工程就会立刻停工，交由文物保护部门先行发掘和抢救，再根据具体情况修改工程图纸甚至取消工程项目。